一、公司介紹
北方國際合作股份有限公司（股票代碼：000065.SZ）是中國兵器工業集團下屬中國北方工業有限公司控股的上市公司，是民品國際化經營板塊和實施國家“一帶一路”倡議與“軍民融合”戰略的主力軍。公司專注于國際市場的經營，多年來建立了遍布全球的營銷網絡，培育了強大的國際化經營能力和投融資能力，具有優秀的全球資源配置能力和項目管理能力。2022年最新ENR排名，北方國際排名再創新高，位列第72位，在中國企業中位列第16位，連續五年進入全球百強。
公司核心業務為國際工程承包。經過在國際工程市場上多年的穩步經營與發展，公司已經成為具有項目融資、設計、采購、施工、投資運營等全方位系統集成能力的綜合性國際工程企業。公司國際工程承包業務專注于國際市場軌道交通、電力、石油與礦產設施建設、工業、農業、市政、房建等專業領域，同世界多個國家和地區建立了廣泛的經濟技術合作和貿易往來關系，先后在亞洲、非洲、中東、東歐等地區建設并投資了一批具有重要政治經濟意義和國際影響力的大中型工程項目。
近年來公司大力實施轉型升級戰略，充分發揮品牌渠道優勢，重點圍繞“一帶一路”沿線地區和國家，持續推進由國際工程承包向投建營一體化及市場一體化運作轉型，加大海外投資力度，老撾南湃水電站項目、克羅地亞塞尼風電項目、蒙古礦山一體化項目等重大投資項目按計劃逐步落地，公司積極培育全產業鏈體系化競爭優勢，國際工程板塊逐步形成投建營一體化、市場一體化運作、EPC工程三種業務模式并行的經營格局。
二、在“一帶一路”沿線國家既有項目及投資情況
北方國際作為踐行國家“一帶一路”倡議的主力軍，多年來先后在亞洲、非洲、中東等地區建設并投資了一批具有重要政治、經濟意義和國際影響的重大工程，公司參與建設的亞吉鐵路項目，作為連通東非國家埃塞俄比亞和吉布提的跨國鐵路，是非洲第一條現代電氣化鐵路；投資建設的克羅地亞塞尼156MW風電投資項目，是中國企業在克羅地亞投資建設的第一個大型項目，并且是克羅地亞近年來實施的規模最大的電力項目，也是中國-中東歐“16+1”合作機制下取得的重要成果，是“一帶一路”的標志性項目，2021年圓滿竣工投入試運營；孟加拉燃煤電站項目投資25億美元，是公司投資規模最大的項目和轉型升級發展的關鍵性項目；蒙古礦山一體化項目打造全產業鏈一體化商業模式，推動“一帶一路”走深走實。未來，北方國際將更加聚焦“一帶一路”建設重點領域和抓住國家擴大內需重要機遇，統籌市場資源，增強機遇意識和風險意識，于危機中育先機，于變局中開新局，推動國際化經營高質量發展，努力建設成為世界一流國際工程公司。
巴基斯坦拉合爾軌道交通橙線項目（以下簡稱橙線項目）于2015年在習近平主席和巴基斯坦總理的共同見證下簽約，項目金額高達16.26億美元。該項目是巴基斯坦第一條城市軌道交通項目，也是國家“一帶一路”倡議下“中巴經濟走廊”的首個簽約的基礎設施建設項目。項目全部采用中國標準、中國產品和中國監理，對帶動中國軌道交通技術和標準走出去具有示范作用。拉合爾軌道交通橙線項目正線全長25.58公里，其中地下線1.07公里，地下線路-高架線路過渡段0.71公里，高架線路23.80公里，共設車站26座，其中高架站24座，地下站2座。
橙線項目于2020年實現順利完工，并于2020年10月25日正式開通運營，北方國際牽頭聯合廣州地鐵及巴基斯坦DW公司組建聯營體運營維護。橙線項目得到黨和國家領導人的高度重視，在一定意義上代表國家的形象和中國地鐵行業的最高水平。
三、踐行企業社會責任，高質量建設“一帶一路”
北方國際大力踐行企業社會責任，推進共建共享，促進平衡普惠發展。
（一）助力經濟發展，惠及千萬民眾
拉合爾是巴基斯坦文化和藝術中心，也是一座擁有2000多年歷史的南亞古城。薄弱的公共交通基礎嚴重阻礙了拉合爾現代化建設，影響了城市的可持續發展。
橙線作為巴基斯坦第一個城市軌道交通項目，將直接緩解拉合爾城市交通擁堵狀況，極大促進巴基斯坦軌道交通行業發展，推動巴基斯坦的工業化進程。項目建成后，市民出行效率大幅提升，原本駕車需要耗費2.5小時的路程被縮短至45分鐘左右。另據當地政府部門測算，橙線項目投入運營第一年，便能在節省乘客出行所需時間方面創造直接收益價值約92.9億盧比（折合0.89億美元），節約駕車運行成本約56.2億盧比（約折合0.54億美元）。此外，公共交通的投運還將減少城市老式汽車的使用量，減少尾氣排放，改善環境污染，推動城市綠色可持續發展。
（二）尊重民風民俗，營造“家人”氛圍
巴基斯坦是一個多民族的伊斯蘭國家，95%以上民眾信奉伊斯蘭教。中巴兩國國情不同，宗教、語言、習俗、文化等也差異巨大。因此，在橙線項目建設初期，學會如何入鄉隨俗是中國建設者的第一門功課。項目組在工作中，逐漸塑造了由共有目標、信念、價值觀及處事方式組成的良好項目文化，有力推動中巴員工在文化方面的融合，使中巴員工能夠以更加理解、包容和尊重的姿態投入工作。
由于項目建設需要雇傭大量的當地員工，橙線項目中方管理團隊在抵達項目現場前就將“尊重當地風俗”的要求納入項目建設管理，在項目《建設行為管理》及《項目考核管理》制度中，要求為當地員工創造良好的工作、生活條件，還在營地專門建設了清真寺，滿足當地員工的宗教需求。在齋月期間，中方參建單位根據當地員工不能正常就餐的情況，及時調整施工班次，改變施工時間，降低巴方員工的工作強度。每到中方春節、國慶節等節日，中方團隊邀請各巴方代表共同慶祝節日；每到巴方宰牲節、開齋節，項目經理部也積極參與巴方的慶祝活動并慰問巴籍員工。在項目設計階段，線路在經過重要文物古跡位置時，采用小半徑曲線等方式保持與文物古跡的安全距離，減少震動對文物的影響。施工階段，在臨近文物古跡位置處，樁基施工過程采用震動較小的回旋鉆施工，并在文物古跡上加裝震動監測裝置，持續關注震動情況。項目建設者對當地文化體現出的真誠與尊重，贏得了當地居民的廣泛贊譽。
（三）增加當地就業，提升百姓福祉
在帶動就業方面，橙線項目也發揮出其作為大型基礎設施建設項目的優勢。橙線項目的實施為當地直接創造了7000多個工作崗位，2020年簽署的運維合同直接帶動當地就業超過1500人。
同時，項目為當地培養了大批技術工人，使許多普通工人掌握了一技之長，為未來的工作和生活打下了堅實的基礎。橙線項目設有“拉合爾工程技術大學UET站”，該站位于巴基斯坦最古老的工程大學附近，這所號稱巴基斯坦“清華大學”的高等學府，長期為該國發展培養了一代又一代優秀的工程技術人才。橙線項目建設的開展，不僅能為巴方工程技術人才提供良好的就業機會，更將為巴基斯坦在相關領域的長遠發展儲備豐富的專業人才。
橙線項目積極履行社會責任，關心巴基斯坦兒童的教育情況，為拉合爾郊區一所小學（government girls school chah dhaban wala, district kasur）進行了捐贈。項目部結合學校實際需求，擬定捐建教室、衛生間等建筑，并進行操場硬化；同時，捐贈書桌、椅子等教學物品，電腦、投影儀等電子設備、凈水器、制冷器等生活設備以及滑梯、秋千等體育器材。為保證捐建質量，項目組委托第三方機構負責，抽調專人負責捐建事宜，冒著酷暑，多次前往拉合爾當地各大市場進行調研、比選和采購，確保捐建工作保質保量完成。
四、海外投資遇到的風險挑戰及企業對現有政策的建議
二十大報告提出，共建“一帶一路”高質量發展，進一步深化各領域的互聯互通建設，開展更大范圍、更高水平、更深層次的區域合作。“高質量發展”成為“一帶一路”新時期的風向標，各出海企業應瞄準產業升級、雙碳、新一代基礎設施建設等領域開展嘗試。今年是“一帶一路”倡議提出 10 周年，在豐富成果的基礎上，建議更多政策支持出臺，從項目獲取、融資等角度為“一帶一路”出海企業助力。
北方國際將踔厲奮發，堅定不移推動高質量發展，為高質量共建“一帶一路”、推動構建人類命運共同體做出新的更大的貢獻。
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